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華航四年大限（或稱「四年魔咒」）是中華民國在2002年中華航空611號班機（澎湖空難）事件後開始流傳的一個都市傳說，內容是推測：「每隔四年中華航空的客機就可能發生全機數百人喪生的重大空難。」

在2002年的空難之前，華航於1994年和1998年也發生過200人以上喪生的重大空難，由於3次恰好皆相隔4年，因此航空業界及民間便傳出「華航四年大限」的謠言，並有人預言下一個大限年是2006年，然而事實上2006年華航並未發生空難，此傳說也不攻自破。不過華航在2007年發生兩次意外，特別是其中一次在日本琉球那霸空港停機坪發生飛機漏油爆炸的事故（參見中華航空120號班機），雖然幸運地無人死亡或嚴重受傷，卻再度喚起人們對此都市傳說的記憶。

背景

雖然華航四年大限的謠言僅為根據過去3次記錄做簡單的等差級數計算，並不科學，但因為華航飛安紀錄在全世界航空公司中敬陪末座，從1969年到2007年間共發生13起重大事故，所以仍讓許多人抱著姑且聽之的謹慎態度，也構成謠言得以廣泛流傳的背景，反映出社會對華航飛安品質的不信任。

事實上華航在第2和第3次大限之間尚有一次發生在1999年香港國際機場的嚴重飛安意外（參見中華航空642號班機），飛機在強風中降落失敗，上下翻轉引發大火，所幸在地面人員搶救下傷亡得到控制，僅3人死亡、50人重傷，因此未被列入四年大限所指的空難之內。

華航四年大限所指的空難

註解

華航四年大限 - 維基百科，自由的百科全書
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